Изобретение относится к двигателестроению, в том числе к авиационным и стационарным двигателям конкретно к турбовинтовым двигателям – ТВД, в которых применен ядерный реактор. Читать далее »

Изобретение относится к двигателестроению, в том числе к авиационным и стационарным газотурбинным двигателям ГТД и может найти применение в авиастроении, судостроении, на газоперекачивающих станциях и для пиковых энергетических установок в качестве привода для электрогенератора, предназначенного для выработки электроэнергии.Конструкция газотурбинного двигателя представленная на чертежах рис 1-9. Читать далее »

Изобретение относится к двигателестроению, к авиационным,газотурбинным двигателям ГТД, в авиастроении, судостроении,  может найти применение  на газоперекачивающих станциях и для пиковых энергетических установок в качестве привода для электрогенератора, предназначенного для выработки электроэнергии.
Конструкция газотурбинного двигателя представленная на чертежах фиг 1-10. Читать далее »

Группа изобретений относится к двигателестроению, в том числе к авиационным и стационарным газотурбинным двигателям ГТД, имеющим два контура, и может найти применение в авиастроении, судостроении, на газоперекачивающих станциях и для пиковых энергетических установок в качестве привода для электрогенератора, предназначенного для выработки электроэнергии. Читать далее »

Изобретение относится к двигателестроению, конкретно к авиационным двигателям для сверхзвуковых и гиперзвуковых самолетов.
Предложенное техническое решение (рис. 1…4) содержит воздухозаборник 1, корпус 2 компрессор 3, воздушный тракт 4, основную камеру сгорания 5 теплообменник 6, второй компрессор 7, форсажную камеру 8 и реактивное сопло 9. Реактивное сопло 9 предпочтительно выполнить сверхзвуковым. Читать далее »

ВВЕДЕНИЕ
В последние годы в нашей стране уделяется большое внимание созданию экономичных газотурбинных двигателей для гражданских и военных самолетов Читать далее »