Изобретение относится к авиации, а именно к гиперзвуковым самолетам.
Гиперзвуковой самолет (рис. 1) содержит фюзеляж 1, носовую коническую часть 2, крылья 3, стабилизаторы 4, установленные на осях 5 с возможностью поворота. Оси 5 соединены с приводами 6. Привод 6 соединен с блоком управления 7. Читать далее »

Изобретение относится к авиации, а именно к военным самолетам.

Самолет стратегической авиации (рис. 1…4) содержит фюзеляж 1, кабину пилотов 2, передние крылья 3, задние крылья 4, и хвостовое оперение 5. В передние крылья 3 встроены газотурбинные двигатели 6. Для примера в дальнейшем рассмотрен четырехмоторный самолет. Читать далее »

Изобретение относится к авиации, а именно к гиперзвуковым самолетам.
Известен гиперзвуковой самолет по патенту РФ на изобретение № 2010744. Корпус самолета выполнен в любом продольном сечении по кубической параболе с затупленной кормовой частью и углом стреловидности по передней кромке не менее 600. Руль высоты выполнен в виде шарнирно-закрепленной передней части корпуса. Читать далее »

Изобретение относится к вооружению, конкретно к конструкции танков. Силовая установка танка содержит газотурбинный двигатель, соединенный газовым трактом со свободной турбиной, обводной газоход с клапаном, вход которого подсоединен к выходу турбины газотурбинного двигателя. Читать далее »

Изобретение относится к авиации, а именно к военным самолетам.
Известен гиперзвуковой самолет по патенту РФ на изобретение № 2010744. Корпус самолета выполнен в любом продольном сечении по кубической параболе с затупленной кормовой частью и углом стреловидности по передней кромке не менее 600. Руль высоты выполнен в виде шарнирно-закрепленной передней части корпуса. Читать далее »

Изобретение относится к военной технике, конкретно к боевым вертолетам. Назначение вертолета: перехват быстролетящих целей и быстрое перемещение в отдаленный район боевых действий при отсутствии взлетно-посадочной полосы для его базирования.
Боевой вертолет (рис. 1) содержит фюзеляж 1, пилотскую кабину 2, газотурбинный двигатель 3 и кинематически связанный с ним несущий винт 4, предназначенный для обеспечения вертикального взлета боевого вертолета. Несущий винт выполнен из лопастей, количество лопастей несущего винта может быть от 2-х до 4-х. Возможно применение двухрядного несущего винта. Читать далее »

Изобретение относится к ракетной технике, конкретно зенитным ракетам с ракетными двигателями твердого топлива РДТТ.В качестве маршевых двигателей для ракет часто применяют жидкостные ракетные двигатели, они легче регулируются по сравнению с твердотопливными.

Твердотопливные ракетные двигатели имеют ряд преимуществ: для их запуска требуется меньше времени, они проще по конструкции и дешевле. Читать далее »

Изобретение относится к области вооружения, а именно к средствам и способам ведения оборонительных действий с применением одного или нескольких управляемых лучей лазера с ядерной накачкой невероятной мощности. Код изделия «поражающий». Газодинамический лазер Г. Л. [ 1 — 4 ] — газовый лазер, в котором инверсия населенностей создаётся в системе колебательных уровней энергии молекул газа путём адиабатического охлаждения нагретых газовых масс, движущихся со сверхзвуковой скоростью. Читать далее »

Изобретение относится к областям авиационной и ракетной техники и квантовой электроники и может быть использовано при создании космического оружия и импульсных газовых лазеров с ядерной накачкой.
Известен из сайта Интернет http://www.testpilot.ru/russia/tupolev/160/160_1.htm стратегический бомбардировщик Ту 160.
Этот бомбардировщик состоит из фюзеляжа, носовой части конической формы, основной двигательной установки, содержащей четное число газотурбинных двигателей, установленных под фюзеляжем в его нижней части, задние крылья, вооружение –обычное- бомбы, ракеты, авиационная пушка. Читать далее »

Изобретение относится к авиации, а именно к гиперзвуковым самолетам.
Перехватчик космических бомбардировщиков (рис. 1…5) содержит фюзеляж 1, носовую коническую часть 2, крылья 3, стабилизаторы 4, установленные на осях 5 с возможностью поворота. Оси 5 соединены с приводами 6. Привод 6 соединен с блоком управления 7. В задней части фюзеляжа 1 размещена ракетная двигательная установка 8, содержащая две камеры сгорания 9 и центральное тело 10. Читать далее »